Productor lechero Neozelandés elige el Carro Alimentador Combi por su durabilidad y baja mantención

Peter King compró un nuevo Hustler Combi RX178 a principios del invierno. Le encanta la versatilidad del carro, capaz de alimentar todo tipo de alimentos, desde bolos hasta remolacha forrajera y ensilaje de maíz. El “no se arrepiente en absoluto, simplemente por el trabajo que hace, la solidez del mismo”.

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El campo lechero de Peter King está ubicado en Burnham, cerca de la ciudad de Christchurch, en las Planicies de Canterbury , Nueva Zelanda, en el distrito de Selwynt. Canterbury es de gran importancia para la producción agrícola de Nueva Zelanda, con aproximadamente el 20% de sus tierras agrícolas. La región consiste en una mezcla diversa de predios de ganado lechero intensivo, ovino y bovino, y de cultivo en las planicies, como también predios de ganado ovino y bovino extensivos en las tierras altas.

El predio consta de una plataforma de ordeño de 190 hectáreas donde se ordeñan 650 vacas todos los días. Peter también administra otro predio de 150 hectáreas ubicado a unos 15 minutos.

Peter ha estado usando equipos Hustler durante más de 25 años. Todavía posee una generación anterior de alimentadores de bolos sin cadena, el CH2000. Está muy contento con la calidad de sus máquinas Hustler, “absolutamente ningún problema con todas ellas, nos han entregado miles de bolos de heno”, explicó Peter.

“Absolutamente ningún problema con todas ellas, nos han entregado miles de bolos de heno”.

Peter compró un Carro Alimentador Combi RX178 de Hustler al comienzo de la temporada por medio del distribuidor local acreditado Hustler FarmChief Machinery Christchurch.

Antes de decidirse por el carro Hustler, Peter hizo su tarea y “miró detenidamente todos los carros del mercado”. Decidió comprar el Hustler porque “amó su simplicidad”.

Una gran ventaja de la línea de carros Combi de Hustler es su versatilidad en comparación con otros tipos de carros. La línea Combi maneja literalmente todo tipo de alimentos complementarios, incluidos todas las formas y tamaños de bolos y cualquier especie de alimento suelto que se pueda cargar, incluido el ensilaje picado fino, remolacha forrajera, ensilaje de maíz, tubérculos, hortalizas y más.

“Tiene menos partes móviles, me parece más a prueba de tontos y no podría estar más feliz”.

“Una de las mejores características del RX178 es el fondo curvo en el piso de salida. No se pierde ninguna remolacha forrajera ni nada en el suelo”, dijo Peter. El kit de vía de alimentación Hustler viene ahora de serie en todos los próximos modelos de carros de la línea Combi. “El beneficio de este es que tus ruedas no atropellan o empujan alimento hacia el suelo, todo se entrega exactamente donde quieres que se alimente”, continuó Peter.

Debido a que Peter ha estado usando equipos Hustler durante tantos años, confía en que su Combi RX178 no lo decepcionará cuando más lo necesite – lo cual es crucial en los meses de invierno cuando tantas vacas dependen de la maquinaria del campo para ser alimentadas.

“Hemos utilizado equipos Hustler durante años y me gusta la calidad de la fabricación”.

Peter compró un Hustler por su durabilidad y bajo mantenimiento. “Parecen ser fuertes, muy robustos y simplemente se manifiesta en el mantenimiento. Tenemos muy poco mantenimiento”, dijo.

Los Carros Combi de Hustler están diseñados para optimizar su longevidad y cada detalle ha sido bien pensado para lograr este objetivo. Aquí hay algunos ejemplos de elementos de diseño inteligentes (estos vienen de serie en todos los modelos):

• Los rieles de cables y mangueras están integrados en el diseño para protegerlos de la posibilidad de daños.
• La estación de grasera central ayuda a acceder a puntos de engrase difíciles, como el eje.
• Los ejes de transmisión están completamente cubiertos para evitar que el alimento se enrolle alrededor de los ejes.
• Los cilindros con puertos internos eliminan las fallas de las mangueras y el tiempo de inactividad.
• Los soportes de mangueras integrados han sido rediseñados para minimizar la posibilidad de que las mangueras se rocen provocando tiempos de inactividad.
• El conjunto único de ventiladores de derrame del ascensor se ha racionalizado para reducir el número de ventiladores, ¡eliminando 14 piezas de desgaste en el diseño!.

“Nunca más miraremos en otra parte”.

Peter explicó que el precio no era el único criterio para él porque siempre obtienes lo que pagas. La calidad de fabricación del Combi RX178 es absolutamente superior, valió la pena descartar las opciones más baratas y realizar una inversión para el largo plazo.

“El RX178 ciertamente no fue el carro más barato que vimos en el mercado. No me arrepiento en lo absoluto simplemente por el trabajo que hace, su robustez y estoy contento de haber hecho la inversión. Nunca más miraremos en cualquier otro lugar”, concluyó Peter.

¿Le gustaría saber más de la línea Combi de Hustler? Contáctenos hoy mismo, ¡estará orgulloso de haberlo hecho!.